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擺動(dòng)油缸產(chǎn)生負(fù)載的原因
      擺動(dòng)油缸負(fù)載主要包括壓制力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。為什么會(huì)產(chǎn)生負(fù)載呢?下面就來(lái)跟大家講一下關(guān)于擺動(dòng)油缸產(chǎn)生負(fù)載的原因。
      1、壓制力,根據(jù)非標(biāo)油缸和活塞桿的連接形式知:F=100KN。
      2、摩擦阻力、重力:由于非標(biāo)油缸的摩擦阻力和重力相對(duì)壓制力很小,固可忽略不計(jì)。
      3、慣性阻力:由于非標(biāo)油缸工作運(yùn)動(dòng)時(shí)速度小,不屬于快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)型,固慣性阻力可忽略不計(jì)。
      4、密封阻力和背壓阻力:將密封阻力考慮在非標(biāo)油缸的機(jī)械效率中去,去非標(biāo)油缸的機(jī)械效率為:0.92;背壓阻力是為1MPa。
      以上就是關(guān)于擺動(dòng)油缸產(chǎn)生負(fù)載的原因,大家都了解了嗎?希望對(duì)大家有所幫助。如果大家還有所疑問(wèn)的話(huà),歡迎致電公司,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù),隨時(shí)等候您的光臨。
      小編:ory

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